二季度，俄烏之戰(zhàn)進入僵持，油價回落但仍處于高位運行，4-5月國內(nèi)疫情嚴重、地產(chǎn)數(shù)據(jù)疲弱，市場主要矛盾轉(zhuǎn)向市場需求預(yù)期下行。6月后盡管疫情有所緩解，但6月中旬歐美持續(xù)大幅加息預(yù)期再度來襲，市場對經(jīng)濟倒退和需求萎縮的擔(dān)憂不斷上升，受此影響原you等國內(nèi)外大宗商品價格均出現(xiàn)了大幅回落，甲醇價格顯著下調(diào)，6月末主力09合約創(chuàng)年內(nèi)新低，再加上目前甲醇基本面處于供給增加和需求淡季的累庫周期，因此甲醇市場整體仍延續(xù)弱勢運行。
運費方面，2022年上半年南北線運費高位回落，主要是由于油價上漲、國內(nèi)物流運輸持續(xù)恢復(fù)以及新增運力有限等因素影響，運費相對歷史同期均位于高位水平運行，但近期隨著下游終端需求持續(xù)下降，導(dǎo)致運力逐漸過剩，運費開始出現(xiàn)回落，目前西北至魯北運費大致維持在250-300元/噸區(qū)間。進口利潤高位下行，二季度進口倒掛頻繁，目前處于歷史中下水平。
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